Bloc-notes :
10 décembre 2007 : Alignement des pignons du TDM 400.
2 décembre 2007 : Restauration du rétroviseur électrique gauche.
26 novembre 2007 : Retour sur les protections latérales (rock sliders).
18 novembre 2007 : Polissage lustrage.
16 novembre 2007 : Réparation de la poulie de broche de la perceuse à colonne.
4 novembre 2007 : Réassembrage et repose des portes.
29 octobre 2007 : Barbouille - suite.
15 octobre 2007 : Barbouille (résumé).
17 septembre 2007 : Carrosserie - masticage.
11 septembre 2007 : Variateur, suite, et étanchéité du compartiment des poulies et réducteurs.
2 septembre 2007 : Installation d'un variateur de fréquence et d'un moteur triphasé sur le tour TDM400.
28 août 2007 : Carrosserie : nouveaux pare-boue et fixations des ailes arrières
19 août 2007 : Carrosserie : débosselage.
2 août 2007 : Carrosserie côté gauche.
31 juillet 2007 : Carrosserie suite - fabrication d'un tas spécifique pour les ailes
30 juillet 2007 : Modification des ailes - suite
29 juillet 2007 : Carrosserie, début.
28 juillet 2007 : Outil à tronçonner, fin.
27 juillet 2007 : Problème avec la poulie intermédiaire de la perceuse à colonne, et solution. Adaptation d'un outil à tronçonner du commerce pour le tour.
23 juillet 2007 : Vidange et purge du circuit de freinage : déception avec le système par aspiration !
22 juillet 2007 : Remplissage et purge du frein avant d'un Yamaha 600 TTR avec un pistolet à cornichons. |
12 / 05 / 2008 :
 On peut être confronté à différents problèmes avec des serrures anciennes. Entre autres : leur encrassement, leur usure, leur remplacement. Cet article explique également comment modifier une serrure pour l'adapter à une clé particulière, sans passer par le fabriquant. Lire la suite...
27 / 04 / 2008 :
 L'antivol de direction du Range Rover Classic, comme celui de très nombreux véhicules de cette époque, est d'une affligeante inefficacité. Démonstration en quelques photos. Lire la suite...
21 / 04 / 2008 :
 Le serrage des culasses du moteur VM est une opération critique qui doit être effectuée avec soin. La procédure exposée dans le manuel d'atelier de l'époque est obsolète, et a fait l'objet d'une mise à jour. Lire la suite...
8 / 04 / 2008 :
 Les joints de culasse de ce moteur sont un de ses points faibles. Depuis plusieurs années, il tendent à être remplacés par un joint d'un nouveau modèle, de type MLS (Multi Layer Steel). Lire la suite...
25 / 03 / 2008 :
 La conception des réducteurs à vis sans fin des scies à ruban horizontales chinoises laisse beaucoup à désirer. Quelques modifications et réglages pourront en améliorer significativement le fonctionnement et la durée de vie. Lire la suite...
18 / 03 / 2008 :
 Un variateur de fréquence permet de contrôler la vitesse d'un moteur asynchrone. Ils sont bon marché et faciles à se procurer en occasion. Normalement, on en place un par moteur. Mais si on manque de place, il peut être intéressant, de partager un variateur entre plusieurs machines. Lire la suite...
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