Bloc-notes - 8 avril 2004

Détermination de la longueur des courroies et de la position du galet de renvoi.

Un peu de temps, et mise en place des compresseurs afin de déterminer :

les longueurs des courroies à approvisionner
la position du galet permettant de contourner le boîtier de direction, et d'assurer la tension de la courroie principale

On voit ici les poulies des deux compresseurs, et, à côté du boîtier de direction, le fameux galet. Son positionnement est provisoire, ainsi que sa platine de fixation.

Le support des compresseurs recevra de plus :

une nervure triangulaire verticale qui sera située en avant du cache de la cascade de pignons de la distribution
une jambe de force le reliant au support de galet, et au bas du bloc moteur

On voit ici que tout passe avec une bonne marge de sécurité. Il en est de même par rapport au capot, une fois ce dernier refermé. Les différents boulons devant être manipulés pour le réglage de la courroie du compresseur du dessus, destiné à l'air, sont très accessibles, et le système d'ajustement par vis vraiment très pratique.

Vue latérale, bocal d'expansion déposé.

Une dernière vérification des plans des poulies : tout va bien.