Bloc-notes - 10 avril 2004

Le support du galet et ses renforts seront réalisés plus tard. En effet, un "cahier des charges" doit être transmis à des distributeurs et fabriquants de courroies par mon fournisseur afin d'en trouver une adéquate, quitte à la faire réaliser sur mesure. Ce type de galet, ainsi que son diamètre, ne sont donc pas encore considérés comme définitivement arrêtés.

En attendant, il y a encore un joint avant de vilebrequin à remplacer, la cuve de réserve d'air à positionner avec tubulures et commandes électriques d'air comprimé et de climatisation, un siège avant à monter en lieu et place de la banquette arrière afin de réaliser divers aménagements, dont un support de roue de secours, et d'autres choses encore. Cette partie fastidieuse est donc terminée, mais les bidouilles ne s'arrêtent pas. Cinq semaines là dessus, ça suffit, et ça changera un peu les idées de passer à autre chose.