Bloc-notes - 12 mars 2006
Passage des canalisations à travers le tablier pour le chauffage.
L'adaptation de la planche de bord issue du Range Rover 300 tdi est délicate. Les tout derniers modèles, produits pendant seulement 18 mois, sont très différents des précédentes versions. Le soft dash ("planche de bord douce") ne peut en aucun cas s'adapter sans de profondes transformations du tablier, du pédalier, et de la colonne de direction. Le plus gros avait déjà été fait : voir Bloc-notes, 16 avril 2005 et pages suivantes. Il faut que tout soit prêt avant repose du moteur.
En particulier, le raccordement des canalisations de chauffage ne se fait pas du même côté...
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Les fixations du bloc de ventilation - chauffage - climatisation sont prêtes depuis près d'un an. Il restait à percer le tablier pour permettre le raccordement des canalisations. L'évaporateur n'est pas en place; la climatisation ne sera pas installée en raison de la baisse très sensible des capacités de refroidissement du moteur liée à la simple présence du condenseur et des ventilateurs. |
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| Un morceau de carton est fixé au bloc de chauffage, et un tracé des contours est réalisé au marqueur. | |
| Les canalisations sont déposées. | |
| Puis le bloc de chauffage est positionné. | |
| Le tablier est marqué à son tour. | |
| Deux coups de marqueur blanc. | |
| Puis perçage. | |
| Un ovale est réalisé, qui permet juste le passage des canalisations rigides. | |
| Pile-poil. | |
| Re-pile-poil. | |
| Il faut encore enlever de la tôle. | |
| Sur le 300 tdi, les canalisations traversent le tablier par un caoutchouc. | |
| Après élargissement à la meuleuse droite, tout se positionne au quart de poil. | |
| Vue depuis l'intérieur. |
