Bloc-notes - 31 juillet 2007

Carrosserie suite - fabrication d'un tas spécifique pour les ailes

	Réalisation d'un petit tas au profil de la nervure souhaitée pour les ailes.
	Ceci va servir de gabarit. C'est plus fiable que le petit morceau de bois, qui avait tendance à se déformer petit à petit.
	Pour son utilisation, il est placé dans l'étau. Une marque rouge permet de visualiser sa position lorsqu'il est recouvert par l'aile à travailler.
	Et c'est reparti. Les deux ailes droites y repassent après un nouveau recuit. L'aspect semblait correct, mais la précision n'était pas très bonne. Ici, c'est bien mieux. Par contre, après un deuxième passage, les traces de martelage sont plus nombreuses. Seul inconvénient, il faut se faire aider pour soutenir la tôle pendant qu'on travaille dessus...
	Ce n'est pas tout à fait fini. Mais mise en position de l'aile avant droite pour voir.
	Un peu de ponçage pour atténuer les traces de martelage.
	Le raccordement à l'avant est correct.
	Et le loupé de la veille à peu près ratrappé. Ces ailes, celles d'origine comme les deux arrières d'occasion qui vont les remplacer, s'avèrent comporter du mastic sur de larges surfaces. La porte conducteur aussi, d'ailleurs. Grosse envie de l'éliminer un totalité et d'essayer d'en minimiser la future nouvelle couche après redressage...