Carrosserie côté gauche.
Le coin d'aile AR gauche est un peu abîmé. | |
Et il comporte des perçages. Sans doute d'anciennes fixations de grilles de feux. Ils seront rebouchés au laiton (brasure). |
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Débosselage sommaire, pour voir. | |
Début du travail sur les ailes gauches. A deux cette fois. | |
Débute du deuxième passage. | |
Les quatre ailes et l'auvent sont prêts pour s'attaquer aux finitions. | |
La tôle en excès sur les nervures des ailes gauches est éliminée : meule puis disque lamellé, puis lime douce. La plupart des irrégularités dues au martellage sont éliminées à la ponceuse orbitale : grain 80 puis 120. | |
Les ailes gauches sont mises en place afin de bénéficier de l'éclairage et du maintien en position. Il y a de chaque côté 3 tubes fluo de 120 cm dont les reflets permettent de bien juger des défauts, déformations, etc., et ne pardonnent rien. | |
Les bords devront être légèrement mastiqués après les ultimes retouches par martelage... Il y a déjà pas mal de mastic sous la peinture des ailes avant, un peu moins à l'arrière. Il faut expérer qu'il n'y aura aucune incompatibilité. Le Debrasel convient en principe pour tous travaux : acier, aluminium, et galavanisé. |
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Porte conducteur : un choc sur la baguette a enfoncé la tôle. | |
Le débosselage de cette zone est difficile car le cadre de porte comporte un renfort juste à ce niveau. | |
Ici également la tôle est enfoncée. Même problème. | |
Après un débosselage sommaire, la baguette est déposée. Plus pratique : une spatule et un marteau. En fait, ça vient facilement ; la couche d'adhésif est épaisse et se découpe presque sans effort.
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