Bloc-notes - 2 février 2009

Nettoyage du haut du carter, là où vient se placer et tourner la couronne du levier.

Lime douce et papier de verre.

Maintenant, sa rentre et ça tourne.

Même chose pour le manchon (placé ici à l'envers, c'est plus facile de travailler ainsi).

Papier de verre, pâte à roder fine).

Maintenant, le manchon monte et descend sans problème, et sans jeu. Il faudra surveiller de près sa lubrification. La panne de ce mécanisme est certainement due à un manque d'huile associé à quelques particules métalliques passées par là...

Décapage de la peinture des flasques ; la peinture, et surtout le primaire, sont très résistants.

Pas question de décapage chimique sur le corps du moteur à cause du vernis des bobinages. Il faudra le faire par abrasion.