Bloc-notes - 22 février 2009

Décapage. Extraction des douilles de centrage du carter de harnais.

	Il faut se rendre à l'évidence : la peinture devra être refaite. Une simple couche sur l'existant ne suffira pas à cacher la misère. Nettoyage au Kärcher (les pièces ont déjà été nettoyées au white spirit).
	Elimination de la peinture et du mastic avec le dérouilleur à aiguilles. Il y a par endroits jusqu'à 3 mm de mastic. Au moins deux couches : du polyster et du cellulosique. La carrosserie de cette machine a une longue histoire.
	En fin de compte, l'aspect de la fonderie est très correct. Il n'y aura sans doute pas besoin de mastiquer.
	La tête et la boîte d'avance sont décapées.
	Trempage dans de la soude caustique pour éliminer toute trace de graisse
	Elimination des douilles trop courtes (carter de harnais). Un coup de foret à centrer.
	Un coup de foret.
	La douille se met à tourner quand le foret mord un peu plus fort. Il suffit de le remonter, et la douille suit le mouvement.
	Il faudra en réaliser de plus longues.

Discussion sur usinages.com : Arrivée de mon Induma à tourelle / page 19