|
Sommaire :
 |
Le problème
|
La buse qui a été modifiée avait déjà connu ce problème. Elle n'a pas été remplacée, mais réparée et renforcée. Cette amélioration semble nécessaire, y compris sur un élément neuf ou en bon état.
La photo ci dessous montre clairement le problème : le bord inférieur est déformé, et n'est plus en place dans la glissière de retenue du cadre de radiateurs.
Le venturi est déformé
La déformation rend inefficace le système de retenue, et il a tendance à se soulever à sa partie inférieure, ainsi qu'à reculer. Le passage de la canalisation de retour de liquide de refroidissement se rapproche alors dangereusement des pales, jusqu'à entrer en contact avec elles. On voit le trou laissé par le précédent ventilateur. Curieusement, le garagiste qui avait à l'époque remplacé le ventilateur détruit et le joint de culasse qui avait suivi, n'avait pas jugé utile de remplacer le venturi...
Sur cette image, on voit clairement le bord inférieur déformé qui est sorti de sa glissière de maintien, ainsi que le trou laissé par le défunt ventilateur.
Danger !
|
La solution
|
Il est très simple à réaliser, et constitue l'arme absolue. La zone de faiblesse se trouve entre le passage de la durit de liquide de refroidissement et celui de l'intercooler. Il suffit de relier cette zone avec le haut du venturi par une barre rigide qui redonnera sa forme au venturi, et / ou empêchera toute déformation future. Le haut étant boulonné, il constitue de ce fait un point fixe servant d'appui à cette barre anti-rapprochement.
Matériel nécessaire :
- un rond d'aluminium ou d'acier de 10 mm de diamètre et de 370 mm de longueur
- quatre écrous M10
- quatre rondelles
- une filière M10
- une perceuse avec un foret de 10 mm
Une extrémité est filetée sur 35 mm, et l'autre sur 55 mm. Il est nécessaire de fileter une extrémité plus loin afin de pouvoir enfiler la barre par l'intérieur après avoir rapproché les écrous internes.
Buse renforcée
Difficile de faire plus simple !
Le plastique a retrouvé sa forme d'origine, et ne se déformera plus. Le bord inférieur est dans son logement et ne risque plus d'en sortir. La distance entre plastique et pales de ventilateur est restaurée.
Petite remarque en passant : les 11 pales du ventilateur ne sont pas régulièrement espacées. Ceci est normal. Cette conception permet de rendre le ventilateur moins bruyant en luttant contre les résonances.
Sécurité absolue grâce à cette barre anti-rapprochement
|
