Extracteur de poulie de vilebrequin pour moteur VM
Sommaire
Réalisation de l'extracteur
Il est possible d'en réaliser un très simplement, à condition de disposer d'un minimum de choses :
- une plaque d'acier carrée de 90 mm de côté et de 10 mm d'épaisseur au moins. A défaut, il est possible de souder deux plaques de 5 ou 6 mm l'une sur l'autre. C'est ce qui a été fait ici.
- un pointeau
- un marteau
- un compas de traçage à pointes sèches
- une perceuse (si possible à colonne)
- un foret de 6 mm
- un foret de 12 mm
- un écrou M12, si possible en pas fin, classe 10 au minimum
- un boulon M12 x 70 mm, si possible en pas fin, classe 10 au minimum
- une meule ou une lime; dans ce dernier cas, de la patience est nécessaire
- une disqueuse avec un disque à tronçonner pour préparer la plaque suscitée
- un poste à souder
Cotes de perçage et de découpe
Avec le pointeau et le marteau, marquer le centre du carré d'acier. Ensuite, à l'aide du compas à pointes sèches, tracer un cercle de 35 mm de rayon. Tracer deux autres arcs de cercles, toujours de 35 mm de rayon. Les intersections donnent les sommets d'un hexagone. Marquer chacun de ces sommets avec le pointeau et le marteau.
Ensuite, percer le centre à 12 mm, et les six sommets à 8 mm.
Souder au centre l'écrou de 12.
Meuler en forme de cône l'extrémité du boulon de 12.
L'outil est prêt !
(Ici, on a fignolé, les trous sont légèrement fraisés)
L'outil complet :
- la plaque préparée, avec ses 6 perçages à 8 mm, le perçage central de 12 mm, et l'écrou soudé
- le boulon de 12, dont l'extrémité est taillée en forme de cône
- les 6 boulons qui fixent la poulie climatisation/pompe à eau/alternateur sur celle de direction assistée. C'est cette dernière qui nécessite l'utilisation de cet outil hi-tech.
L'extracteur prêt à être utilisé
L'outil prêt à être utilisé : les six boulons d'origine sont passés dans chacun des trous. Le boulon de 12 est passé au milieu.
Deux plaques de 6 mm sont ici soudées l'une à l'autre sur leur périmètre. Une seule plaque de 6 mm s'est avérée insuffisamment rigide, et a donc dû être doublée.
Utilisation
Pour le mode d'emploi détaillé, voir Dépose des poulies de vilebrequin du moteur VM.
