Outillage pour la boîte de vitesses LT77

La révision de la boîte de vitesses Jaguar / MG / Rover / Triumph LT77 nécessite quelques outils spécifiques qu'il est facile de réaliser soi-même.

Pige de calage pour pompe d'injection Bosch VE

Pour le calage de la pompe d'injection Bosch VE équipant le VM, le 200 tdi et le 300 tdi, il est nécessaire de disposer d'une pige spéciale.

Bouchons pour purges hydrauliques

Purger les circuits hydrauliques de freinage et d'embrayage est une opération très simple, facile et rapide si l'on dispose des bons outils. Ces outils sont très faciles à réaliser pour un coût nul ou presque. Il s'agit de bouchons ou couvercles modifiés pour recevoir une valve de chambre à air afin de mettre en pression les circuits

Clés pour bols de direction

Les bols de direction sont fixés sur les trompettes du banjo (pont) par des boulons en étoile à 12 pans. Il faut utiliser une clé à oeil 12 pans de 9/16" ou 14 mm pour les serrer et les desserrer. Le couple de serrage important, et l'utilisation de produit freinfilet rendent l'opération peu confortable, voire même passablement douloureuse pour les mains

Outil de maintien pour brides (clé à tulipes)

Lorsque l'on veut démonter une tulipe (sur le transfert ou sur un nez de pont), il faut pouvoir immobiliser l'arbre sur lequel elle est montée pour pouvoir desserrer l'écrou central

Douille de 52 mm pour écrous de moyeu

Pour le réglage des moyeux de roue des Land Rover's, on peut généralement se satisfaire de la bonne vieille clé anglaise, mais un outil spécifique est cependant bien plus pratique

Extracteur de poulie de vilebrequin pour moteur VM

Extraire la poulie située en bout de vilebrequin est une opération extrêmement facile à condition de disposer du bon outil. Land Rover propose l'outil spécial 18G 1367A, certainement de très bonne qualité, très cher, et... rigoureusement inutile pour quelqu'un capable de percer quelques trous

Outil de positionnement pour joint spi intérieur de moyeu

Le joint spi situé du côté interne du moyeu, c'est à dire contre la base de la fusée, est un peu particulier. Sa version actuelle doit être enfoncée de façon à ce que son corps soit 4 mm en dessous du plan du moyeu. Un outil de positionnement permet à coup sûr de le placer correctement et avec une excellente précision