Sur le moteur XT 600, l'accès aux vis de réglage de la distribution sont pas dans le plen de contacentrées. Ceci rend l'opération franchement pénible et imprécise. En effet, si à l'admission la souplesse d'une cale de 0.10 mm permet son passage, il n'en est pas de même à l'échappement (0.15 mm). On est obligé de tordre la cale. Pourquoi ne pas se fabriquer des outils spécifiques ?
A gauche, un jeu de cales classique.
A droite un jeu de cales "maison" bien plus pratiques.
Ces cales maison sont réalisées en prenant une cale standard, et en la prenant en sandwich entre deux plats d'aluminium. La seule astuce consiste à le comprimer fortement pendant le perçage. C'est le seul moyen de passer proprement le foret à travers.
Détail de l'assemblage
On peut leur donner la forme voulue.
Réglage à l'admission
Réglage à l'échappement